第A1版:要闻

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物流公司没有车,照样盈利!

——晋煤物流阳泉公司探索“无车承运”运输模式之路

  

□郭建春

  作为一家煤炭物流运输企业,晋煤物流阳泉公司在没有自有车辆的情况下,扎实开展运输业务,主要经济指标逐年增长。2018年公司超额完成各项任务,其中,煤炭运量完成787.48万吨;贸易量完成28.92万吨; 营业收入完成3.43亿元,完成考核指标的107.17%;利润总额实现503.41万元,完成考核指标的100.68%。在经济效益增长的同时实现安全高效运行。

建立“无车承运人”物流运输模式

  无自有车辆而从事煤炭运输,是晋煤物流阳泉公司公路运输实行的“无车承运人”模式。“无车承运人”平台搭建于2013年,目前拥有25个委托承运物流公司,约3000余部挂靠车辆,承担了阳泉公司每年1000万吨自产煤的对外承运业务。自平台启动到2018年底,累计承运煤炭近5000万吨。
  作为“无车承运人”,晋煤物流阳泉公司具有双重身份:对于煤矿和用户来说,是承运人;对于实际承运的委托承运物流公司而言,又是托运人。公司按照阳泉公司当日销售计划量进行运量分拨、运输组织、车辆调度、最佳运输线路选择、运费结算、运行服务等,确保各项运输任务的圆满完成。在公司的信息监控平台上,可以清晰地看到运量实时统计、车辆运行轨迹跟踪等信息,方便随时掌握和调配车辆及运量情况。平台全面实行信息化管理,充分利用互联网、智慧供应链管理系统、北斗定位系统以及车载视频记录仪等信息管理手段,实行运输信息采集、合同签订、车辆信息录入、车辆精准调配、车辆运行视频资料留存等,对车辆和运输全过程实行综合管控,减少了车辆违法违规行为的发生,同时也精简了工作人员,避免人为操作带来的失误和漏洞。
  “‘无车承运人’平台运输模式的应用,承担了社会责任,有效整合了社会零散运力,提高了晋煤物流公司运输能力和运行效率,做到货物与车辆精准匹配。同时解决了个体承运人无法开具增值税票据等难题,避免了漏税、虚假抵扣等行为,为国家增加了税收。”公司负责人说。

强化“四统一”经营结算模式

  作为一个年轻的企业,公司成立之初就实行科学化的经营管理模式。针对以往收费结算的情况,公司采用统一合同、统一承运、统一开票、统一结算的“四统一”经营结算模式,取消信息用户,所有用户一律与公司签订运输合同,由委托承运物流公司统一承运后,晋煤物流公司、委托承运物流公司、用户统一双向开票,由财务统一结算、全额核算。
  “原来每吨收取2元到3元信息费只能作为毛利,体现不出营业收入和开票承运的相关职能作用。‘四统一’经营结算模式的实施,增加了公司营业收入,缓解了公司资金压力,进一步契合了国家财税制度,全面规范了车辆调度秩序,有效堵塞了管理漏洞,使公司业务运行更加方便、快捷,赢得了车队和用户的广泛认可。”公司财务负责人表示。
  在确定运价及差价过程中,公司结合市场供需、运距远近、长短途运价标准、市场运价等综合确定运输价格。依托阳泉公司1000万吨自产煤优势,近年来,公司不断完善“无车承运人”平台建设,吸纳社会运力,提供稳定的运输业务服务,坚持“互惠互利、合作共赢”原则,依据运费价格和承运公司运输成本、税负等,取得运输差价,实现物流盈利。

“双重管控”确保安全环保运行

  安全和环保作为两条红线,是企业发展中始终不可逾越的,晋煤物流阳泉公司采取“双重管控”的方式确保安全环保运行,由公司承担安全环保监管责任,由承运物流公司承担安全环保主体责任。
  公司结合具体实际情况,制定相应的管理制度,并采取必要的监管手段。每月组织一次委托承运物流公司例会,进行安全环保专题宣传。由公司统一指挥、各委托承运物流公司联合组成安全环保巡查组,定期到各矿点、打票点、煤矿、运行线路、用户实行流动式安全环保巡查。公司不定期对各委托承运物流公司进行安全环保责任落实督导,并宣传动员各委托承运物流公司按照国家环保政策进行环保车辆更新。
  五年来,晋煤物流阳泉公司持续探索完善“无车承运人”运行模式,有效整合了区域社会运力,实现了自有煤炭100%集中承运,取得了较好的物流收益,形成区域运输品牌。今后,公司将紧紧围绕综合型、规模型、效益型,运力规模化、运费市场化、贸易物流一体化、平台超市服务化等“三型四化”建设目标, 进一步完善“无车承运人”运行模式,将互联网、大数据分析、 视频追踪等管理手段更加深入地运用到运输管理当中,加大社会运力整合力度、提升运输全程可视化管理水平、用优质服务为赢得用户的信赖,努力建成阳泉区域乃至集团规模最大的物流标杆企业。

 
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